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| 宝鸡至兰州客运专线项目可行性研究报告通过国家发改委评估 |
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| (2010-11-2 17:48:51) 来源：市发展改革委 作者： |
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新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家中长期铁路网规划“四纵四横”客专网之一陇海客运通道的重要组成部分，也是关系国家政治、经济、军事的战略性项目，同时，对促进沿线地区经济社会发展将产生巨大作用。该项目自2008年启动前期工作以来，得到国家及沿线各级政府的大力支持，各项工作进展顺利。
2010年10月28日至31日，国家发改委委托中国国际工程咨询公司在兰州召开专门会议，对中国铁路第一勘测设计院完成的新建铁路宝鸡至兰州客运专线可行性研究报告进行评估。参加此次会议的有国家发改委、铁道部、中咨公司、甘肃省发改委、陕西省发改委、甘肃省环保厅、林业厅、国土厅，铁路局、甘青公司、以及宝鸡市、天水市、定西市、兰州市等单位的领导和专家。雷鸣副市长带领市发改委、麦积区、秦安县等单位领导代表天水市政府参加了该次会议。会议期间，专家们实地踏勘了线路，听取了设计单位的汇报和其他参会单位的意见和建议。会上，雷鸣副市长就涉及我市境内车站规模、线路的城区穿越、秦安王家墩隧道设计以及征地拆迁标准等事项向大会作了发言。经过讨论研究会议认为，会议提交的项目可行性研究报告基本符合相关要求，该项目建设的经济技术条件可行。最后会议宣布了评估意见，对一些细节设计提出修改要求。
会议确定的新建铁路宝鸡至兰州客运专线项目概况为：线路自宝鸡西站引出，经渭河河谷至天水至秦安至通渭至定西至兰州。全长400.142公里，设计速度350公里/小时。其中天水境内约161公里。全线桥隧里程占总里程的92%。共设车站7个，天水境内3个（东岔站、天水南站、秦安站）。估算总投资约640.8亿元，其中静态投资约536.9亿元。天水境内约193亿元。建设工期4年半。
此次会议的圆满召开，标志着新建铁路宝鸡至兰州客运专线项目已进入国家发改委立项批复程序，预计该项目可研报告近期将得到国家发改委正式批复，控制性工程年内开工建设。 |
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